RETROJECT ATB400 38/38 GASSPEL (ERSÄTTER WEBER DGAV / DGAS FÖRGASARE MED EFI)

Beskrivning

RETROJECT ATB400 38/38 dubbla gasreglage.

Utformad som en direkt ersättning / uppgradering för WEBER 32/36 DGV / DGAV och WEBER 38/38 DGAS / DGMS nedåtgående förgasare.

Att omvandla din weber-förgasare på din klassiska motor till elektronisk bränsleinsprutning har aldrig varit enklare tack vare den nya dubbla Weber Retroject gasreglage.

I grund och botten är Retroject en dubbel injektor gaskropp konstruerad för att direkt ersätta Weber 32 / 36 DGV och 38DGAS.

De kritiska dimensionerna är identiska, inklusive positionering av gasreglage och gasrotation, så det kommer att vara möjligt att ta bort en Weber twin choke carb, bult på denna Retroject, lägga till någon eftermarknad, öppen källkods ECU och ledningsväv och en högtrycksbränsleförsörjning (som vår WFP600 bränslepump kit) eller liknande.

Användning av en virvelgryta rekommenderas för att undvika risk för bränslehushållning.

Därefter har du kraft, drivkraft, moment och ekonomi i ett modernt EFI-system på din klassiska bil.
Det är verkligen så enkelt som det. Ingen röra sig om med nya gaslängder, nya luftfilter eller nya inloppsrör.
Retroject levereras komplett med 2 x Äkta Weber 480cc / m PICO-bränsleinsprutare, TPS, lufttemperatursensor, tomgångsmotor och bränsletryckregulator.

Detta är en komplett bult på, EFI-lösning som kommer till en bråkdel av kostnaden och komplexiteten hos flera gasreglage.

Vårt kabelförbindningspaket ATB400CK innehåller alla kontakter som krävs för att ansluta Retroject till din elektroniska ledningsnät.

Retroject är perfekt när du använder en modern motor i en kitbil och EFI behövs för att uppfylla moderna katalysatorkrav. Det kommer också att vara perfekt för terräng, marin och allmän klassisk bilanvändning.

Levereras med 8mm-skruvbränsleföreningar, tillförsel och retur plus 1 x bränsleföreningens tömningsplugg om bränsletanken inte behövs.

Vårt retroject-gasaggregat har 2-bränsleinsprutare (en för varje fat), 1-ventil som styr luftflödet,
1 potentiometer på gaspedalen och 1 givare för lufttemperatur.

Vår ATB400CK kabelanslutningssats - som erbjuds separat - är utformad för att ansluta dina ECU- / ledningsvävtrådar till retroject.

Vi kommer att undersöka det lite djupare för att fastställa om detta kan vara ett lämpligt alternativ för tvångsinduktion. Vi tror att det kommer att bli bra om det gör det. Mekaniskt bör den ersätta din 32/36 DGV / DGMS / DGAS 38/38 sömlöst.

Megasquirt, Microsquirt, KMS är bland de alternativ som du kanske vill överväga och undersöka när det gäller din eftermarknad ECU och ledningsnätleverantör (Tala med dem).

Brand New

Frakt över hela världen OK